自転車のほうが速い

今日は茅ヶ崎は邸の建前。

現場および周辺には、
車を停める場所に
限りがあることもあり、

朝、自転車で向かいました。

するとどうでしょう。

車だったら50分近く
かかっていた場所が、
約半分の25分で
着いてしまいました。

理由の一つは、
道が細く入り組んだこのまちでは、
一方通行などにより、
車だとまわり道を
しなければならないところ、

自転車では、
ほぼ最短距離の道を選んで、
走れることが挙げられます。

それとルイガノ最高！

改めてこのまちでの
自転車の優位性が
よく分かりましたので、
今後も現場には極力
自転車で行こうと思います。

晩秋の海の夕暮れ

稲村ケ崎にある鎌倉か邸から手広への帰り道、
自転車で海沿いの道を走ることにしたのですが、

晩秋の海の夕暮れが、
感動的に美しかったです。

海といえば夏、
夏も気持ちいいですが、
秋冬の景色も好きです。

ここのところ
海に縁のある日々ですけれども、

海を見たいという潜在意識が
働いているのかもしれません。

欲を言えば、
たまには入りたい（笑）

家がつなげる

今日は将来の建主さんたちをお連れして、
今後の設計の参考に、ということで
久しぶりに鎌倉か邸に伺いました。

住み始めてから一年半経ち、
色も空間も、
だいぶ落ち着いてきた感がありました。

そして‘か’さん、
ご案内ありがとうございます！

私の説明よりも、
住まい手の実感としてのお話は、
これから建てようとする方々の心に
響いたのではないかと思います。

‘か’さん、
きらくなたてものやの「営業マン」として
働いていただけますか（笑）。

ま、冗談はさておきまして、

今日は見学させていただきつつ、
建主さんたちの間で
だいぶ話に花が咲いていました。

こうして家づくりを通じて
建主さん同士がつながっていくのも、
建主と職人が連携し、
建主も参加しながら作る
木と土の家ならでは
なのかもしれません。

そういえば、
年始は恒例の
建主さん全員集合！の新年会を
ピスカリアでやりますからねー。

来年は1/14（土）夜やります。
皆さんぜひ！
（この場で業務連絡（笑））

連日、木の勉強

昨晩は木の建築塾にて、
有馬孝禮さんの講義。

今なぜ木材・木造なのか
〜資源の持続性の観点から〜
をテーマにお話しいただきました。

今私は木造建築の設計を
仕事としておりますが、

その出発点は、
居心地がよさそう、楽しそう、
と感覚的なものでした。

その思いは今も変わりませんし、
それを伝えるべく、
今の活動を続けているわけですが、

一方で今日の講義は、
木の建築のよさを
巨視的な視点から
理詰めで説明してくださり、

今後の活動の
社会的意義を裏付けるものとして、
大いに参考になりました。

例えば素材生産における
単位重量当たり二酸化炭素放出量は、

天然乾燥木材　30
人工乾燥木材　56
合板　218
紙　518
鋼材　700
アルミニウム　8700
（ただしリサイクル材はその約1/10とのこと）
コンクリート　50

炭素貯蔵量は、

天然乾燥木材　500
人工乾燥木材　500
合板　496
紙　500
鋼材　0
アルミニウム　0
コンクリート　0

つまり木材を使うということは、
少ないエネルギーを使って
それ以上の炭素を
貯蔵することになるようです。

私たち設計者もこうしたことを
生活者と接点を持ち得る立場にいるからこそ、
折に触れて伝えていく必要がありますね。

そして今日は、
木の建築学校２回目。

山辺豊彦さんによる
構造の講義でした。

構造の専門家、
とりわけ山辺さんのように
数多くの実験を踏まえた方のお話は、
何度聞いても勉強になります。

健全な木造建築が
世に広まっていくように、
今日のような話は
建築を学ぶ、
あるいは仕事としている人たちに
もっともっと
聞いてもらいたいですね。

ということで木の建築学校、
地道に継続していきたいと思います。